Chevrolet Onix e Prisma não são os preferidos para modificações, mas de vez em quando é possível ver um ou outro bem interessante, como o hatch prateado, com suspensão a ar e rodas 18″ mostrado recentemente. O modelo apresentado em 2012 foi renovado pela Chevy e agora passa por mudanças . Ele chega focado em conectividade: o MyLink conversa com Android Auto e Apple Car Play e tem novos features.
Esteticamente, dianteira e traseira foram alvo das principais mudanças. Capô do motor, faróis e para-choque na frente e tampa traseira, lanternas e para-choque traseiro são novos. As rodas também têm desenho modificado e, como nós gostamos de sapatos diferentes para as naves, ambos recebem facilmente até aro 18″ – de fábrica ele vem no máximo com aro 15″. Cinco cores externas, uma delas apenas é sólida: branca.
Motor 1.4 de nova geração ganhou biela, pistões e anéis. Redução de massa em 5% para os pistões, anéis com menos atrito e óleo sintético de viscosidade baixa. Em conjunto com os novos pneus, com estrutura e materiais revistos, coeficiente aerodinâmico melhorado, assim como redução no peso total em quase 40 kg, a promessa é de economia de combustível até 18% no Onix e 22% para o Prisma.
O OnStar também está presente na linha Onix/Prisma. Em caso de emergência, segurança (assalto, por exemplo), navegação, concierge e outros serviços podem ser solicitados ou verificados pelo OnStar, acionado por um botão no espelho interno. Carros com esse sistema podem reduzir o preço do seguro em até 25%, pois em caso de roubo/furto a chance de recuperação do veículo é bem maior.
Ficha técnica – Chevrolet Onix e Prisma 1.4
Quatro cilindros em linha, 1.4, 8V (SOHC)
Taxa de compressão 12,4:1
98 cv (gasolina)/106 cv (etanol) a 6.000 rpm
13,0 kgfm (gasolina)/13,9 kgfm (etanol) a 4.800 rpm
Câmbio manual ou automático de seis velocidades
Direção elétrica
Freios a disco na dianteira e tambor na traseira
Rodas aro 15″, pneus 185/65
Peso: 1.034 kg (manual)/ 1.067 kg (automático)
