As fantásticas miniaturas personalizadas de carros vendidos no Brasil [parte 1]

Texto e Fotos: João Mantovani

Começa na a hora de abrir os presentes de natal, quando, entre um tênis novo, a bola de futebol e a miniatura da Ferrari, você não consegue se desgrudar do carrinho vermelho. Checa todos os detalhes, percebe que as rodas esterçam, o capô abre, assim como as portas e o porta-malas… e passa o dia fazendo vrum-vrum com a boca, empurrando a máquina de um lado para o outro. Até aí, brincadeira de criança, das que já gostam mais de carros do que de futebol. Mas, e quando o cara cresce e, em vez de abandonar o brinquedo, fica cada vez mais “na febre” e gasta horas de tempo livre rebaixando, equipando com rodas e turbinando os motores de seus mini carros? É o caso dessa turma (e outras espalhadas pelo Brasil) que juntamos na mesa de reunião da FULLPOWER. Eles são capazes de transformar radicalmente suas miniaturas e constroem cenários (os dioramas), para reproduzir cenas que bem poderiam ser reais!

Nessa primeira parte, vamos conhecer as miniaturas de Caique Molino. São mais de 17 carros em sua garagem, o cara se dedica mais aos sedãs nacionais e ao VW Golf.

Confira a segunda parte clicando aqui.

O Chevrolet Cruze foi rebaixado de leve e ganhou rodas de BMW X5, feitas em resina. É um dos poucos modelos Chevrolet que visitaram o galpão para as fotos.

O VW Golf MK4 “Sapão” recebeu rodas grandes de Porsche 993 Turbo e discos de freio perfurados, tudo feito em resina. Suspensão foi rebaixada e esconde o pneu na carroceria, garantindo um visual radical. No porta-malas, um módulo feito a mão, denuncia que o som também foi alterado.

Outro Golf de sua coleção é este MK7. O carro ficou mais baixo para incorporar o visual das rodas Lobster, originais do Porsche 911 Carrera S.  

O Honda Civic ataca no estilo JDM. Socado no chão com rodas Work Meister S1 pintadas de branco e de tala larga garante um visual único na navesinha. O motor quatro-cilindros não ficou de fora e recebeu diversos detalhes que tomou horas de trabalho do artista, com direito a cabos de vela e reservatórios.

No Bora, um leve toque de EuroLook com rodas de Mercedes feitas em resina, bem largas.

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