Conheça o GWM Ora 03 Skin, o elétrico de uso urbano que parte de R$ 150 mil

O mercado brasileiro de carros elétricos ganhou mais um produto com preço competitivo: o GWM Ora 03 na versão Skin, de entrada. Trata-se da segunda opção do compacto elétrico da fabricante chinesa no Brasil. Antes dele, o modelo já era oferecido na versão GT, que estreou por aqui neste ano.

Já disponível para venda, o Ora 03 Skin tem valor fixado em R$ 150.000. É uma redução de preço significativa em relação ao Ora 03 GT, que custa R$ 184.000. Com essa precificação mais baixa, o lançamento da GWM entra da disputa direta por clientes com o BYD Dolphin, o carro elétrico mais vendido do Brasil (custa hoje R$ 149.800).

Conteúdo do Ora 03 Skin

O Ora 03 Skin e a versão GT são praticamente iguais, compartilhando inclusive o mesmo motor elétrico de 171 cv e 25,5 kgfm de torque. As baterias, porém, são diferentes: o conjunto usado na versão de entrada é de 48 kWh, permitindo um alcance de até 310, enquanto o modelo mais caro usa uma versão de 63 kWh que oferece uma autonomia máxima de 400 km, segundo dados da marca chinesa.

A lista de itens de série do Ora 03 Skin também é mais modesta, embora ainda ofereça uma ótima quantidade de equipamentos de segurança, conforto e entretenimento. O modelo vem equipado, por exemplo, com uma central de infotainment com tela de 10,25″, que inclui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. O carro também possui aparelho som Harman Kardon com seis alto-falantes, sistemas de câmeras 360 graus e de navegação, além de seis airbags – confira a lista completa no site da GWM.

Carro elétrico para uso urbano

Como todo carro compacto com motorização elétrica, o Ora 03 é indicado para uso urbano. Também dá pra viajar com segurança, mas isso exige um planejamento mais avançado. É como criar um plano de voo para uma viagem de avião, onde é necessário determinar desde o início os locais onde é possível realizar um pouso de emergência. No caso de um automóvel elétrico, é indicado ao motorista saber com antecedência onde há postos de recarga caso seja necessário.

Porta-malas do Ora 03 comporta 228 litros. É pouco para quem quer fazer uma viagem em família (Divulgação)

Apesar dessa limitação de autonomia, cujo desempenho máximo depende de uma série de condições variáveis, o Ora 03 é um carro com pegada esportiva. De acordo com a GWM, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos e atinge velocidade máxima de 160 km/h.

O Ora 03 também é mais preparado para o uso urbano. No anda e para do trânsito, além de constantes desacelerações, as baterias podem recuperar parte de sua carga por meio do sistema de regeneração. O equipamento entra em ação quando o motorista alivia o acelerador ou freia. Dependendo da condição do tráfego, quase não se usa o pedal do freio.

Design é ponto forte do Ora 03

O design do Ora 03 Skin é um de seus pontos fortes. O carro é caracterizado por linhas fluidas e elegantes, que conferem um aspecto moderno e esportivo. A dianteira é marcada por faróis finos e uma grade hexagonal, que lembram a silhueta de um felino. Na traseira, as lanternas em LED e um spoiler conferem ao compacto um ar mais dinâmico.

Há quem veja no carro da GWM detalhes de Mini Cooper ou até características de Alfa Romeo. Talvez essas marcas tenham inspirado a montadora chinesa na criação do Ora 03, que é um veículo, no mínimo, “bonitinho”.

Coisa fina! Todo o interior do Ora 03 é revestido em couro (Divulgação)

Por dentro, o Ora 03 é um autêntico compacto de luxo. O acabamento do carro é bem construído e o design do painel, com o painel de instrumentos integrado ao monitor da central multimídia, é um dos detalhes mais interessantes do produto. O interior do carro, assim como os bancos, são revestidos em couro, material que colabora para aumentar a sensação de “riqueza” a bordo do compacto elétrico.

O Ora 03 Skin é um carro elétrico que tem tudo para se tornar uma opção interessante no Brasil. O modelo oferece um bom conjunto de atributos, com um design moderno e esportivo, um desempenho eficiente e um preço razoavelmente acessível no contexto atual do mercado automotivo brasileiro.