Recém lançado pela VW no Brasil, o Golf GTI de sétima geração vem equipado com câmbio DSG de 6 marchas e, segundo a montadora, tem 220 cv a 4.500 rpm no seu motor 2.0 turbo. O torque divulgado também é imponente. São 35,7 kgfm já às 1.500 rpm.
Nas medições do Golf, feitas em quinta marcha no dinamômetro da FULLPOWER, apareceram 264,9 cv e 42,6 kgfm de torque. A potência máxima foi obtida a 4.842 rpm, enquanto o torque só chegou no pico com 3.469 rotações.
Agora, resta saber como ele vai se sair no ranking do Lap em Interlagos, que você acompanha em breve por aqui e na sua revista FULLPOWER.
