Dodge Charger renasce eletrificado e vira o muscle car mais potente do mundo

A Dodge está escrevendo uma nova história no mundo dos carros de alto desempenho com o lançamento do novíssimo Charger, marcando o início de uma era revolucionária para a marca famosa por seus motores V8 a gasolina. E a grande novidade? Este ícone do poder sobre quatro rodas agora surge em uma nova versão, totalmente elétrica.

O destaque desse lançamento sem dúvida é a eletrificação deste carro icônico. A Dodge, inclusive, anuncia o novo Charger como o “primeiro e único” muscle car elétrico do mundo, talvez numa alfinetada ao Ford Mustang Mach-E, que mais parece um SUV. De toda forma, a nova geração do clássico esportivo da Dodge é forte o suficiente para manter o legado da marca.

Versão topo de linha Charger Daytona Scat Pack é o muscle car mais potente do mundo (Divulgação)

Sobre o desenho com linhas futuristas, a fabricante diz com belas palavras que o novo Charger apresenta “uma destilação do design do muscle car através de um exterior moderno e musculoso que se concentra na função, evita excessos e reconhece sutilmente a inspiração das linhas limpas e atemporais de seus antecessores”.

Muscle car mais potente do mundo

O Charger 2024 será oferecida em versões com motorização a gasolina e 100% elétrica, caso do Charger Daytona Scat Pack, o “muscle car mais potente do mundo”, como destaca o comunicado da Stellantis, controlador da Dodge.

As versões elétricas do Charger possuem um sistema de propulsão de 400 V da Stellantis, com dois motores elétricos, um em cada eixo, dando ao carro tração nas quatro rodas. O modelo topo de linha Charger Daytona Scat Pack gera até 670 cavalos de potência e 272 kgfm de torque, o bastante para acelerar de 0 a 60 milhas por hora (0 a 96 km/h) em 3,3 segundos e percorrer ¼ de milha (402 metros) em 11,5 s, conforme números da marca.

“O Dodge Charger Daytona Scat Pack eletrificado oferece níveis de desempenho do Charger Hellcat Redeye e anuncia sua presença por meio do primeiro escapamento Fratzonic Chambered do mundo”, disse Tim Kuniskis, CEO da marca Dodge, comentando sobre o sistema sonoro presente no veículo que projeto o som de um motor V8.

Charger Daytona Scat Pack acelera de 0 a 96 km/h em 3,3 segundos (Divulgação)

Um legítimo muscle car também precisa ser capaz de lixar as rodas traseiras no asfalto e deixar aquela bela borrachada no chão. Para fazer isso no Charger elétrico com tração integral basta acionar o Donut Mode (um dos sete modos de condução do carro), que libera o giro somente das rodas traseiras e permite que o carro gire em torno das rodas dianteiras. Enfim, o carrão da Dodge, mesmo eletrificado, ainda pode dar “zerinho”.

Chão de baterias

Para percorrer grandes distâncias com segurança, a Dodge equipou os novos Charger elétricos com baterias parrudas: a capacidade é de 100,5 kW e a taxa de descarga máxima chega a 550 kW, que pode ser acionada em arrancadas.

No Charger Daytona Scat Pack, as baterias rendem um alcance é em torno de 416 km (260 milhas), enquanto o Daytona R/T roda até 507 km (317 milhas), de acordo com o fabricante. Ambos os veículos podem ser recarregados de um estado de carga de 20% a 80% em pouco mais de 27 minutos ao usar um carregador rápido DC CCS de nível 3.

O novo Dodge Charger é montado sobre a nova plataforma STLA Large do grupo Stellantis (Divulgação)

Os modelos Charger Daytona também vêm equipados com um sistema de frenagem regenerativa personalizável. Os motoristas podem ajustar o nível de frenagem regenerativa (0,1g, 0,2g ou 0,3g de regeneração) usando paddle shifters no volante.

O emprego das grandes baterias e o sistema propulsor de 400 V é possível graças a plataforma STLA Large do grupo Stellantis sobre a qual o carro é montado. Essa mesma base servirá na construção de veículos híbridos e a combustão de outras marcas do grupo, como o Jeep Wagoneer S.

Muscle car digital: interior do Charger foi completamente repaginado (Divulgação)

Novo Dodge Charger mantém opções a gasolina

Para agradar gregos e troianos, a Dodge também vai oferecer o novo muscle car com opções de motorização a gasolina. Mas nada de V8. Em nome da redução do consumo de gasolina, a fabricante optou por equipar o novo muscle com o motor Hurricane, um bloco 3.0 litros V6 biturbo.

A opção mais radical com motor térmico será o Charger SIXPACK H.O, com o V6 calibrado para entregar 550 cv. Outra variante, o Charger SIXPACK S.O vem 420 cv. As duas versões possuem câmbio automático de 8 marchas e tração integral.

Novos modelos com motor V6 serão lançados só em 2025 (Divulgação)

Vendas começam neste ano

Por enquanto, a Dodge apresentou apenas a versão cupê de duas portas do novo Charger. A marca ainda não definiu uma data para o início das vendas do carro, mas informou que a produção começará neste ano. Já os modelos com carroceria de quatro portas, bem como as opções com motores a gasolina, iniciarão a produção no primeiro trimestre de 2025, na fábrica da Stellantis em Windsor, Ontário, no Canadá.