Para substituir o Gol, Volkswagen lança novo Polo Track 2023 por R$ 79.090

Depois de anunciar a aposentadoria do Gol, a Volkswagen apresentou nesta semana o novo Polo Track, modelo que será o responsável por substituir um dos carros mais icônicos da fabricante alemã aqui no Brasil. Partindo dos R$ 79.090, este será a nova opção de entrada no catálogo da VW, oferecendo a versão mais básica no portfólio do Polo.

O novo hatchback que surge, foi apresentado em novembro do ano passado, mas somente agora em 2023 que começou a ser vendido. Por fora, o Polo Track aposta em um estilo focado no segmento de carros populares do mercado nacional. O para-choque dianteiro conta com um ângulo de ataque melhorado, além de uma pequena passagem de ar no centro. Vale destacar que faróis e lanternas não são em LED.

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No interior, o modelo segue as mesmas características do Polo, mas recebendo alterações no acabamento, com bancos em tecido e costuras laranjas, além de um rádio básico com um display pequeno opcional que está substituindo a tradicional central multimídia touch. Todas essas mudanças foram necessárias para que o hatch diminuísse de preço. 

Entre a lista de equipamentos de série, temos direção elétrica, travas elétricas, ar-condicionado, quatro airbags, controle de estabilidade, assistente de partida em rampas, bloqueio eletrônico de diferencial e vidros dianteiros elétricos. Para colocar o rádio, o cliente precisa desembolsar mais R$ 900 pelo pacote opcional, que também contempla o volante multifuncional, entradas USB, antena de teto e computador de bordo. 

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Sob o capô, a versão Track vem equipada com o motor de 1.0 litros, capaz de gerar 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque. Esse é o mesmo conjunto que está presente nos modelos Up! e Gol MPI. O câmbio é o manual de cinco marchas. Tudo indica que essa será a única opção de motorização para esta versão. A configuração Turbo, será limitada a linha normal do Polo que foi reestilizada recentemente.

Custando R$ 79.090, o novo Volkswagen Polo Track já pode ser encontrado nas concessionárias. O modelo chega para ser um concorrente direto dos rivais Fiat Argo, Hyundai HB20 Sense 1.0 e o Chevrolet Onix, atualmente o hatchback mais vendido do país.

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