Ford 1932 apodrecido é resgatado em fazenda e vira um hot rod impecável

Cada automóvel tem uma história diferente para contar e, quando tratamos de veículos antigos ou clássicos, as conversas normalmente são ainda mais longas. Os milhares de quilômetros rodados nas mãos de diversos motoristas resultam na vivência de fatos inusitados, situações curiosas e muitos aprendizados. É exatamente o caso deste Ford 1932, adquirido pelo empresário Valter Fernandes em janeiro de 2011. O modelo foi encontrado totalmente abandonado em um sítio de Piracicaba (SP), pedindo por uma restauração e upgrade completos para se tornar um legítimo hot rod. Assim, a raridade ganhou um capítulo adicional em sua vida.

Projeto do Ford 1932 hot rod foi executado por mecânicos sem experiência nesse ramo (Acervo FULLPOWER)

“Ele estava abandonado atrás de uma capela e até ninho de vespa dentro do motor ele tinha”, conta Fernandes, ao recordar do momento da aquisição do carro com mais de 90 anos. Após ter sido rebocada do local com um trator, a raridade foi encaminhada para um galpão da empresa de Fernandes, a Trans New, onde foi reformado de modo inusitado. Enquanto um hot rod normalmente é restaurado por empresas especializadas e profissionais que atuam há anos no ramo, o modelo que você vê nas fotos foi totalmente desmontado, tratado, pintado e reconstruído na transportadora de Fernandes, pelos mesmos mecânicos responsáveis por cuidar de sua frota de caminhões.

Ford 1932 foi encontrado abandonado num sítio em Piracicaba (Acervo FULLPOWER)

Marcos Fernandes, filho de Valter e um dos envolvidos no projeto deste hot rod, explica que o desafio foi grande. “Ninguém da empresa havia feito esse tipo de trabalho antes. Foi uma novidade, e todos foram aprendendo como fazer este tipo de restauração durante o processo. E o resultado foi positivo”, diz Marcos.

Impecável, esse hot rod nem parece ser derivado de um carro com mais de 90 anos (Acervo FULLPOWER)

A transformação do Ford 1932 em um legítimo hot levou pouco mais de um ano e toda a lataria e chassi permanecem originais, de acordo com Valter. “Restauramos o modelo original e, felizmente, quase todas as peças puderam ser recuperadas” diz, com orgulho, o proprietário. Olhando ao vivo, o modelo impressiona, ainda mais se levarmos em consideração ao fato de que ele não foi restaurado por especialistas.

Ford 1932 com motor de Mustang 1995

O chassi do antigo Ford também recebeu reforços estruturais para suportar o transplante de seu novo “coração”: um motor 5.0 V8 de um Mustang 1995. E, para um toque extra de exclusividade, ele recebeu componentes para melhorar sua saúde, como pistões forjados Speed Pro, ignição ProComp, comando Summit Racing e cabos de vela Ford Racing de 10 mm. Como manda a tradição, o propulsor é alimentado por carburador: um clássico Holley Quadrijet de 650 cfm.

Motor V8 instalado no hot rod veio de um Ford Mustang 1995 (acervo FULLPOWER)

O dono do carro estimada que o rendimento do V8 gire em torno de 300 cavalos de potência. O hot rod ainda recebeu um câmbio C4 automático de três marchas da FoMoCo e um eixo traseiro com diferencial também tirado de um Mustang 1995. Para fazer o timbre do motor soar como música clássica para gearheads, um sistema de escape desenvolvido pela Giba Escapes entrou em cena e mostra bom resultado: ele ronca alto quando é exigido ao máximo e se mantém em níveis aceitáveis quando o motorista está apenas querendo desfilar sem pressa.

Como manda a tradição dos hot rods, interior do Ford 1932 é minimalista (Acervo FULLPOWER)

Para auxiliar o modelo a ter dirigibilidade aceitável nos dias de hoje, foram empregados freios a discos de Ford F-1000 e suspensão Super Bell na dianteira, além de discos de Mustang e sistema de amortecimento de disposição four-link na traseira.

“Queria que esse hot fosse criado para rodar nos finais de semana e não me preocupei em colocar muitos detalhes cromados, com cores diferentes. Queria um carro para rodar”, explica Fernandes, justificando a aposta em um visual que respondesse à tradição e que não caísse em exageros nos detalhes. Embora tenha optado pelo visual mais conservador, a seleção e utilização de peças para o Ford 1932 foi feita com esmero. Componentes como o quadro do para-brisas, instrumentos internos, rodas Dayton Knock-Off, entre outros, foram importados diretamente dos Estados Unidos. Já o pinstripe na carroceria foi feito pelo artista Marcelo Lobão.

Hot rod também tem eixo traseiro e câmbio de Ford Mustang 1995 (Acervo FULLPOWER)

Alguns ajustes ainda precisam ser realizados no Ford, de acordo com Valter. “O raio de giro, por exemplo, ainda é muito grande para manobrar na cidade. E, como se trata de um carro que acabamos de desenvolver, certamente aparecerão alguns detalhes para corrigir e modificar. É assim que funciona com tantas adaptações”, explica. Mas, isso é o de menos.

Os grafismo do Ford 1932 hot rod foram desenhados pelo artista Marcelo Lobão (Acervo FULLPOWER)

Restaurado e projetado de modo incomum, este Ford 1932 é a realização de um dos sonhos de Valter, que agora tem uma história totalmente diferente para contar.