Ford Mustang GT Performance 2026: veja o que muda na versão renovada

Por: Lucca Mendonça – Especial para FullPower

Renasceu das cinzas, como uma fênix. Depois de algum tempo sumido do mercado brasileiro, quando abriu espaço para outras versões mais envenenadas como a Dark Horse, o Ford Mustang GT Performance 2026 está de volta com boas novidades. Ele segue como versão tradicional do esportivo V8, mas muda o preço para cerca de R$ 570 mil, enquanto o Dark Horse segue na faixa dos R$ 650 mil, com seus diferenciais mecânicos, estéticos e no pacote de equipamentos. Antes da sua breve saída de linha, o GT Performance custava ao redor dos R$ 550 mil.

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Ford Mustang GT Performance 2026 – Foto: divulgação

Ford Mustang GT Performance 2026 escurecido

O que muda no Ford Mustang GT Performance 2026? Basicamente, a estética, que se torna mais escurecida e discreta. Ganha grade em preto brilhante, scoop no capô em black piano, rodas inéditas aro 19 com acabamento escurecido, além de capas dos retrovisores, aerofólio traseiro e emblemas em preto brilhante. As cores Azul Adriático e Cinza Avalanche também são novas, que se juntam às já conhecidas Vermelho Arizona, Azul Algarve, Cinza Torres e Preto Astúrias.

Ford Mustang GT Performance 2026 – Foto: divulgação

Motorização e tecnologias

No powertrain do Ford Mustang GT Performance 2026 segue o V8 Coyote 5.0, com todos os seus 492 cv de potência e 57,8 mkgf de torque, despejado inteiramente para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de dez marchas. O câmbio é o mesmo do Dark Horse, só que esse tem preparação exclusiva do V8, que passa dos 500 cv. Sistema de escape preparado, para garantir o ronco engrossado nas acelerações, é de série. Pelos números oficiais, o esportivo demora 4,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, e atinge os 250 km/h de máxima.

De série, continuam as suspensões adaptativas com monitoramento da pista em tempo real, detectando buracos e ondulações, e preparando molas e amortecedores para o impacto. Seletor de modos de condução (Normal, Esportivo, Escorregadio, Pista e Pista Drag), modos de suspensão (Normal, Esportivo, Pista e Pista Drag), modos de direção (Conforto, Normal e Esportivo) e modos do escapamento (Normal, Esportivo, Pista e Silencioso com horário programável) também estão lá, bem como freios Brembo, e distribuição de peso de 55% na frente e 45% na traseira.

O Remote Rev é outro recurso exclusivo do Ford Mustang GT Performance 2026. Desenvolvido pelo time de engenharia da Ford no Brasil, ele permite acelerar o carro de forma remota, por meio de teclas na própria chave, e liberar o ronco do V8 à distância.

Itens de série

No pacote de equipamentos do Ford Mustang GT Performance 2026 há interior revestido em couro, bancos dianteiros com ajustes elétricos e climatização (ventilação e aquecimento), volante com aquecimento, instrumentação digital de 12,4 pol., multimídia de 13,2 pol. com conexões sem fio, GPS nativo, sistema de som Bang & Olufsen de 900 Watts, conexão com app Ford (permite controles e informações à distância), retrovisores com rebatimento elétrico e luzes de cortesia, câmera de ré, amplo pacote ADAS, 7 airbags, entre outros.

Ford Mustang GT Performance 2026 – Foto: divulgação

Duas versões

Já em fase de distribuição para as concessionárias, o Ford Mustang GT Performance 2026 vai conviver com o Dark Horse, mais caro e apimentado, embora assuma o posto de opção mais tradicional na linha do esportivo. Enquanto isso, a versão GT Performance Manual, que estreou por aqui em 2025 como edição limitada de 200 unidades e transmissão manual de seis marchas, agora oficialmente sai do catálogo, sem previsão de retorno.