Fiat Argo X 2027 aparece sem camuflagem antes do lançamento; veja como fica

Foto de capa: reprodução/@stellantis_clube no Instagram

Por: Lucca Mendonça – Especial para FullPower

O novo Fiat Argo X 2027 está cada vez mais próximo de chegar ao mercado brasileiro. Fotos recentes publicadas pelo perfil @stellantis_clube, no Instagram, mostram o hatch praticamente sem camuflagem, revelando detalhes do visual definitivo do modelo. A expectativa é que sua apresentação oficial aconteça no final de novembro, dentro das próximas semanas, embora a Fiat ainda não tenha divulgado uma data exata.

Leia mais: 50 carros mais vendidos do Brasil em outubro de 2026: HB20 surpreende e Polo despenca

O Fiat Argo X será produzido em Betim (MG) e terá como principal referência o Grande Panda vendido na Europa. Apesar da semelhança entre os dois, a fabricante italiana preparou algumas mudanças estéticas para diferenciar o modelo brasileiro. As alterações estão concentradas na dianteira, nos emblemas e em pequenos detalhes da carroceria.

Fiat Argo X – Foto: divulgação

Na frente, o Fiat Argo X terá um parachoque ligeiramente diferente daquele utilizado pelo Grande Panda. Os faróis também receberam um novo arranjo interno, embora preservem a assinatura luminosa formada por pontos de LED, característica do hatch europeu. A principal mudança, porém, está na grade: enquanto o Panda traz o nome Fiat deslocado para a lateral direita, o Fiat Argo X terá o logotipo FIAT centralizado.

Nas laterais, outra diferença aparece na parte inferior das portas. O Grande Panda utiliza a inscrição PANDA estampada diretamente na chapa, solução que não será adotada no Fiat Argo X. O modelo nacional terá superfícies lisas, com acabamento convencional. Na traseira, as mudanças ficam principalmente por conta dos emblemas, incluindo a identificação ARGO com a nova tipografia da marca e um X destacado na cor verde. As lanternas verticais manterão a iluminação em módulos de LED.

Fiat Argo X terá plataforma do Grande Panda

Fiat Argo X – Foto: divulgação

Além do visual, o Fiat Argo X compartilhará com o Grande Panda a arquitetura Smart Car, derivada da plataforma CMP da Stellantis. Trata-se de uma base também utilizada por modelos como Citroën C3, Aircross e Basalt, embora o projeto da Fiat tenha características próprias.

As dimensões deverão ficar próximas às do modelo europeu, com aproximadamente 4 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,57 metro de altura e 2,54 metros de distância entre-eixos. Em comparação com o Argo atual, o novo hatch será mais largo e alto, mantendo comprimento semelhante. O porta-malas também deverá superar os 300 litros oferecidos pela geração vendida desde 2017.

Fiat Argo X – Foto: divulgação

A estrutura mais recente permitirá ampliar os equipamentos de segurança e tecnologia. Segundo informações antecipadas pelo site AutosSegredos, o Fiat Argo X deverá oferecer seis airbags, painel de instrumentos digital, central multimídia de maiores dimensões e assistentes de condução. Entre os recursos esperados estão alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa e detector de fadiga do motorista.

Fiat Grande Panda europeu – Foto: divulgação

Motores conhecidos e possibilidade de versões híbridas

Na parte mecânica, o Fiat Argo X deverá aproveitar motores já utilizados pela fabricante no Brasil. As versões mais acessíveis são esperadas com o 1.0 Firefly aspirado, de até 75 cv de potência, associado ao câmbio manual de cinco marchas. Configurações intermediárias poderão receber o 1.3 Firefly, de até 107 cv, com transmissão manual ou automática CVT.

Fiat Grande Panda europeu – Foto: divulgação

No topo da gama, a expectativa é pela utilização do motor 1.0 turboflex de três cilindros, com 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio CVT de sete marchas simuladas. Essa motorização também deverá contar com o sistema híbrido-leve de 12 volts já utilizado em outros veículos da Fiat, que auxilia o motor a combustão em determinadas condições de funcionamento.

Fiat Grande Panda europeu – Foto: divulgação

As versões deverão utilizar nomenclaturas conhecidas da marca, como Drive, Audace e Impetus, além da possível configuração Audace Plus. Os preços ainda não foram divulgados, mas a expectativa é que o Fiat Argo X comece na faixa dos R$ 100 mil, posicionando-se acima do hatch atual. Brigará com Hyundai i20, Chevrolet Onix, VW Tera e afins.

Mais de um milhão de quilômetros em testes

A marca italiana confirmou recentemente que o Fiat Argo X já acumulou mais de um milhão de quilômetros durante seu desenvolvimento. Os protótipos passaram por avaliações em ambientes urbanos, rurais e rodoviários, além de condições extremas de clima e diferentes tipos de pavimento. Parte desse trabalho aconteceu no Campo de Testes Veiculares da Stellantis, em Curvelo (MG).  O novo hatch também será um dos primeiros resultados do ciclo de investimentos de R$ 32 bilhões anunciado pela Stellantis para a América do Sul até 2030. Desse total, R$ 14 bilhões estão destinados ao polo industrial de Betim, onde o Fiat Argo X será fabricado.

Argo atual continuará à venda

Apesar da chegada do novo modelo, a Fiat não pretende aposentar imediatamente o Argo atual. A própria fabricante confirmou que os dois veículos serão comercializados simultaneamente, ocupando posições diferentes dentro de sua linha de automóveis. A geração lançada em 2017 deverá assumir uma proposta mais acessível, possivelmente com a identificação Argo Urban. A expectativa é que mantenha motores Firefly 1.0 e 1.3, com preços iniciais próximos dos R$ 90 mil: ou seja, será rival de Hyundai HB20, VW Polo Track, Citroën C3 e cia.

Fiat Argo 2026 – Foto: divulgação

Já o Fiat Argo X terá a missão de oferecer mais espaço, equipamentos e recursos de segurança, justificando seu posicionamento superior. Com a estreia esperada para o final de novembro de 2026, o novo hatch deverá chegar às concessionárias como linha 2027 ao redor de dezembro, ampliando a participação da Fiat no segmento de compactos.