Jetour G700 vira barco com mais de 900 cv e chega ainda em 2026

Por: Lucca Mendonça – Especial para FullPower

O Jetour G700, SUV híbrido plug-in de luxo com chegada prevista ao Brasil ainda em 2026, acaba de mostrar novamente que também pode funcionar como um barco. Na China, sua versão anfíbia Ark Edition participou de uma demonstração de navegação durante o Jetour Global Technology Experience Day 2026, comprovando a capacidade de flutuar e se deslocar pela água. O modelo convencional será o maior e mais potente veículo da marca no mercado brasileiro, mas ainda não há confirmação de que a configuração anfíbia será oferecida por aqui.

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A demonstração aconteceu em uma base especializada da Série G, linha de utilitários off-road da fabricante chinesa. O Jetour G700 Ark Edition utilizou a tecnologia GAIA Ark Tech, desenvolvida para permitir a navegação em ambientes aquáticos, incluindo situações de emergência, operações de resgate e exploração de locais de difícil acesso.

O sistema vai além da capacidade de imersão dos SUVs tradicionais. Ele combina vedação especial da carroceria, controle eletrônico de estabilidade na água e uma arquitetura elétrica de 800 volts, associada ao sistema CEM-O, descrito pela fabricante como um extensor de autonomia anfíbio. Ao selecionar o modo de navegação, o conjunto direciona energia para um mecanismo específico de propulsão aquática, permitindo que o Jetour G700 avance e realize manobras na água. Componentes essenciais também contam com proteção IP68 contra água e poeira.

Jetour G700 já atravessou o maior rio da China

Não é a primeira vez que o SUV chinês demonstra suas habilidades aquáticas. Em outubro de 2025, durante seu lançamento no mercado doméstico, o Jetour G700 completou uma travessia de aproximadamente 1,48 km pelo rio Yangtzé, o maior da China. Na ocasião, enfrentou correntes de 5 a 10 km/h, mantendo velocidade média de 7 km/h durante o percurso. Para isso, utilizou sistemas de vedação, gerenciamento da circulação de ar e controle eletrônico de estabilidade, evitando a entrada de água nos componentes mecânicos e elétricos.

SUV de mais de três toneladas e até 904 cv

Mesmo sem suas capacidades anfíbias, o Jetour G700 já impressiona pelo tamanho e pela motorização. São aproximadamente 5,20 metros de comprimento, mais de 2 metros de largura, quase 2 metros de altura e 2,87 metros de entre-eixos. A carroceria quadrada, com frente verticalizada e estepe na tampa traseira, lembra utilitários tradicionais como o Land Rover Defender.

Jetour G700 – Foto: divulgação

O modelo utiliza construção sobre chassi, com carroceria separada, e oferece configurações de cinco ou seis lugares. Na segunda opção, os ocupantes são distribuídos em três fileiras, no esquema 2+2+2. Com os últimos bancos rebatidos, o porta-malas pode se aproximar dos 720 litros.

Jetour G700 – Foto: divulgação

Sua motorização híbrida plug-in combina um motor 2.0 turbo a gasolina, de 211 cv, com dois motores elétricos, responsáveis também pela tração integral. Dependendo da configuração, a potência combinada pode chegar a aproximadamente 750 cv ou alcançar 904 cv, enquanto o torque máximo ultrapassa os 110 kgfm. Mesmo pesando mais de três toneladas, as versões mais potentes do Jetour G700 conseguem acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 4,6 segundos.

A transmissão é automática DHT de duas velocidades, desenvolvida especificamente para trabalhar com o sistema híbrido. Enquanto isso, sua bateria possui capacidade superior a 34 kWh, permitindo autonomia elétrica próxima dos 100 km pelo ciclo WLTC. Já o alcance combinado pode chegar aos 1.400 km, segundo os dados divulgados anteriormente pela fabricante, enquanto a potência máxima de recarga alcança 170 kW.

Jetour G700 chega ao Brasil em 2026

Jetour G700 – Foto: divulgação

A Jetour confirmou a intenção de comercializar o G700 no Brasil ainda em 2026, posicionando o SUV acima do T2 4×4. O modelo será importado da China e terá motorização híbrida plug-in, mas a fabricante ainda não revelou qual configuração mecânica será escolhida para o mercado nacional. Além do conjunto eletrificado, o Jetour G700 pode oferecer suspensão pneumática, amortecedores eletrônicos, bloqueios de diferencial, bancos com ventilação e massagem, teto panorâmico, sistema de som premium e assistentes avançados de condução.

O pacote brasileiro, entretanto, permanece indefinido. Também não existem preços oficiais para o país, embora o posicionamento do SUV indique valores possivelmente superiores aos R$ 500 mil. Quanto à versão anfíbia Ark Edition, sua comercialização no Brasil ainda não foi confirmada.