Ford Transit City 2026 chega elétrica com três versões; preços seguem em segredo

Por: Lucca Mendonça – Especial para FullPower

A Ford Transit City está oficialmente apresentada ao mercado brasileiro, mas seus preços serão conhecidos somente em 9 de novembro, durante a abertura da Fenatran 2026. É nessa data que a fabricante também iniciará as vendas e fará a primeira exibição pública da nova van elétrica, oferecida em três configurações de carroceria, com capacidades de carga de até 1.600 kg e autonomia de até 186 km pelo padrão do Inmetro. O modelo ficará posicionado abaixo da Transit convencional, ampliando a atuação da divisão de veículos comerciais Ford Pro.

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Desenvolvida para entregas, distribuição de mercadorias e prestação de serviços em centros urbanos, a Ford Transit City chega para disputar espaço com furgões menores, como Fiat Scudo, Peugeot Expert e Citroën Jumpy, embora esses modelos sejam atualmente comercializados no Brasil só com motorização a combustão. Entre os concorrentes elétricos, aparecem veículos de fabricantes chinesas, como JAC e Foton.

Ford Transit City – Foto: divulgação

A Ford Transit City é resultado de uma parceria entre Ford e JMC (Jiangling Motors Corporation), fabricante chinesa que também esteve envolvida na produção da primeira geração do SUV Territory. O novo utilitário foi desenvolvido para atender diferentes mercados e será oferecido no Brasil com três opções de carroceria: furgão compacto L1H1, furgão longo com teto alto L2H2 e chassi-cabine L2H1.

Ford Transit City – Foto: divulgação

Ford Transit City tem motor de 150 cv e bateria de 56 kWh

Todas as versões da Ford Transit City utilizam um motor elétrico de 150 cv de potência e 26,5 kgfm de torque. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) tem capacidade de 56 kWh e pode ser recarregada tanto em corrente alternada quanto em carregadores rápidos de corrente contínua. Nos melhores casos, suporta até 115 kW de potência de recarga, quando pode recuperar 60% da energia em pouco mais de 30 minutos.

Ford Transit City – Foto: divulgação

A autonomia homologada pelo Inmetro é de 186 km, enquanto o ciclo europeu WLTP aponta 254 km em uso combinado e até 381 km em condições exclusivamente urbanas. A diferença entre os resultados está relacionada aos procedimentos utilizados em cada medição, sendo o número do Inmetro a principal referência para o consumidor brasileiro. A Ford Transit City também oferece três modos de condução, denominados Normal, Econômico e Escorregadio, além da função One Pedal Drive, que permite a condução apenas com o acelerador.

Ford Transit City – Foto: divulgação

Outro ponto favorável ao uso urbano da Ford Transit City é o raio de giro de 6 metros, que facilita manobras em ruas estreitas, pátios de carga e estacionamentos. Por ser totalmente elétrica, ela também fica isenta do rodízio municipal de veículos em São Paulo.

Três versões e até 1.600 kg de capacidade de carga

A versão de entrada da Ford Transit City será a L1H1, com carroceria fechada, teto regular e dimensões mais compactas. São 4,98 metros de comprimento e 1,99 metro de altura, medidas que facilitam a circulação em regiões com restrições de espaço. Sua capacidade volumétrica é de 6,4 m³, enquanto a carga útil máxima chega a 1.085 kg.

Ford Transit City – Foto: divulgação

Acima dela estará a Ford Transit City L2H2, que combina carroceria alongada e teto elevado. Com 5,28 metros de comprimento e 2,28 metros de altura, essa configuração oferece compartimento de carga de 8,5 m³, capaz de acomodar até três paletes. A capacidade de carga útil sobe para 1.275 kg.

Ford Transit City – Foto: divulgação

A terceira alternativa é a Ford Transit City Chassi-Cabine L2H1, destinada a empresas que precisam de implementos específicos. Ela utiliza a mesma distância longitudinal da versão maior, mas tem cabine com teto baixo e estrutura traseira preparada para receber diferentes carrocerias. Sua capacidade máxima de carga útil chega a 1.600 kg, enquanto o volume disponível pode alcançar 14 m³, dependendo do implemento instalado.

Ford Transit City – Foto: divulgação

A Ford informa que já desenvolveu 30 soluções de adaptação em parceria com empresas especializadas, por meio do programa Ford Pro Convertor. Entre as aplicações previstas estão baús refrigerados, ambulâncias, veículos de resgate, oficinas móveis, clínicas, viaturas policiais, transporte escolar e vans executivas.

Ford Transit City – Foto: divulgação

Equipamentos de conforto e segurança

Apesar da proposta essencialmente comercial, a Ford Transit City contará com um pacote relativamente completo de equipamentos. A cabine traz painel de instrumentos digital de 7 polegadas e central multimídia de 12,3 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Também há banco do motorista com aquecimento, volante multifuncional, câmera de ré, partida sem chave e monitoramento da pressão dos pneus.

Ford Transit City – Foto: divulgação

Entre os assistentes eletrônicos de condução, a Ford confirmou controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e detector de fadiga. Dois airbags também fazem parte do pacote de segurança.

Ford Transit City – Foto: divulgação

Manutenção 40% mais barata que a de uma van a diesel

Segundo a marca, a Ford Transit City apresenta custos de manutenção aproximadamente 40% inferiores aos de um veículo equivalente movido a diesel. A fabricante atribui parte dessa economia à arquitetura elétrica, que possui 86% menos componentes móveis e, consequentemente, exige menos intervenções mecânicas. Os intervalos de revisão são de dois anos ou 40 mil km, o que ocorrer primeiro. A garantia geral é de três anos, sem limite de quilometragem, enquanto a bateria tem cobertura específica de oito anos ou 160 mil quilômetros.

Ford Transit City – Foto: divulgação

O desenvolvimento da Ford Transit City incluiu mais de 1 milhão de km de testes de durabilidade ao redor do mundo. A engenharia brasileira também participou da validação do modelo, com 2.400 horas dedicadas à calibração do motor elétrico, 20 mil horas de engenharia e mil horas de avaliações acústicas. A Ford Pro aposta no crescimento do transporte urbano de mercadorias para ampliar suas operações no Brasil. Segundo dados apresentados pela fabricante, o mercado nacional de vans compactas cresceu 42% entre janeiro e setembro de 2026.

Ford Transit City – Foto: divulgação

Com a abertura das vendas marcada para 9 de novembro, resta conhecer os preços da Ford Transit City. A marca afirma que pretende oferecer valores competitivos inclusive diante de utilitários equivalentes movidos a diesel, mas ainda não divulgou cifras ou condições comerciais.