iCaur V25 é 4×4 com mais de 1.200 km de autonomia, e chega ao Brasil em 2027

Por: Lucca Mendonça – Especial para FullPower

O iCaur V25 foi apresentado mundialmente durante o iCaur International User Summit 2026, realizado em Wuhu, na China. O novo SUV da fabricante chinesa tem visual quadradão, motorização elétrica ou híbrida com extensor de autonomia e versões com até 455 cv. São fortes as chances de chegada ao Brasil em 2027, possivelmente depois do lançamento do V27, outro utilitário da marca que já foi confirmado para o mercado nacional. O novo iCaur V25 passa a integrar a família V, posicionando-se entre o V23, SUV elétrico de menor porte, e o V27, modelo híbrido de dimensões maiores.

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iCaur V25 aposta em visual quadradão

O desenho do iCaur V25 segue a identidade dos outros integrantes da linha, com carroceria de formas retas, capô elevado e para-brisa quase vertical, além da enorme coluna C. Os faróis circulares de LED remetem aos utilitários clássicos, enquanto paralamas alargados e rodas aro 21 garantem uma pegada mais off-road ao modelo.

iCaur V25 – Foto: divulgação

Na traseira, o SUV traz tampa do porta-malas com abertura lateral e estepe externo de tamanho integral. As maçanetas são convencionais, parcialmente expostas, enquanto o teto praticamente plano contribui para aumentar o espaço interno, especialmente para os ocupantes do banco traseiro. Segundo a fabricante, a proporção entre altura e largura é de 0,96, enquanto o aproveitamento longitudinal do espaço interno chega a 66,4%. O modelo também foi desenvolvido para receber diferentes acessórios e modificações, com mais de 20 pontos de personalização integrados ao projeto original.

iCaur V25 – Foto: divulgação

Elétrico ou híbrido com até 455 cv

O iCaur V25 terá versões totalmente elétricas (BEV) e híbridas com extensor de autonomia (REEV). Nesse segundo caso, um motor a gasolina funciona como gerador de eletricidade, sem movimentar diretamente as rodas, tarefa que fica exclusivamente com os propulsores elétricos. O funcionamento é semelhante ao encontrado nos Leapmotor B10 e C10 com tecnologia REEV. Nas versões híbridas apresentadas na China, o conjunto utiliza uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de aproximadamente 33,7 kWh, que também pode ser recarregada em fontes externas.

iCaur V25 – Foto: divulgação

As configurações Pro e Max do iCaur V25 contam com um motor elétrico traseiro de aproximadamente 252 cv e 30,6 kgfm de torque, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. Já as versões Max+ e Ultra acrescentam um segundo propulsor elétrico, instalado no eixo dianteiro, oferecendo tração integral e potência combinada de 455 cv, além de 51,5 kgfm de torque. Nesse caso, a aceleração de 0 a 100 km/h cai para 5,8 segundos. Nos melhores casos, o SUV é capaz de rebocar até 1.800 kg, também.

iCaur V25 – Foto: divulgação

Segundo os dados divulgados na China, a autonomia exclusivamente elétrica chega a 210 km nas versões com tração traseira e 200 km nas configurações integrais. Com a atuação do extensor de autonomia, o alcance combinado sobe para 1.240 km e 1.210 km, respectivamente. Os números seguem o ciclo chinês CLTC e não devem ser comparados diretamente aos resultados de outros padrões de medição, como o WLTP e o brasileiro Inmetro.

iCaur V25 – Foto: divulgação

A fabricante informa ainda que a recarga de 30% a 80% pode ser realizada em aproximadamente 15 minutos, utilizando carregador rápido compatível. O SUV também oferece função V2L, capaz de fornecer até 6 kW de energia para equipamentos externos. Para o Brasil, a iCaur já sinalizou a chegada da configuração com tração integral, embora ainda não tenha divulgado maiores detalhes sobre as especificações nacionais.

iCaur V25 – Foto: divulgação

Interior tem até 1.549 litros para bagagens

A cabine do iCaur V25 é espaçosa. São 41 compartimentos de armazenamento distribuídos pelo interior, enquanto o espaço para bagagens pode alcançar 1.549 litros, considerando a configuração de maior capacidade. Na versão totalmente elétrica, o SUV também oferece um compartimento dianteiro para bagagens, além de outros 22 litros de armazenamento sob o assoalho. Os bancos dianteiros podem ser rebatidos para formar uma espécie de cama gigante junto do banco traseiro.

iCaur V25 – Foto: divulgação

Entre os equipamentos anunciados estão bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, memória de posição para o motorista, teto solar panorâmico com abertura e cortina elétrica, câmeras 540º, estacionamento automático (Park Assist), além de sistema de som com 15 alto-falantes. Na segurança, a estrutura utiliza 80% de aços de alta e ultra-alta resistência, e há um enorme pacote ADAS, junto de 7 airbags, incluindo uma bolsa dianteira central.

iCaur V25 – Foto: divulgação

iCaur V25 pode chegar ao Brasil em 2027

A chegada do iCaur V25 ao mercado brasileiro é esperada para 2027, possivelmente depois do V27, que também integra a estratégia de expansão da fabricante no país. Por enquanto, não foram anunciados preços, versões ou especificações definitivas para o mercado nacional.