MG IM6: anti-Mustang Mach-E tem duas versões e mais de 750 cv

Por: Lucca Mendonça – Especial para FullPower

Agora é oficial: temos o MG IM6 no mercado brasileiro. SUV coupé com pegada esportiva, ele chega em duas versões para tentar incomodar Ford Mustang Mach-E, BYD Sealion e até GAC Hyptec HT. Na realidade, a IM Motor é uma subdivisão da MG em outros países, mas aqui ela nasce como uma linha de modelos da própria MG Motor, e os IM6 vão dividir espaço nas concessionárias com os MG4, MG4 Urban, S5 e Cyberster. Na versão Signature (não vale confundir com os Hyundai), o MG IM6 sai por R$ 369 mil, enquanto a Performance custa R$ 440 mil.

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Quem é o MG IM6?

Noutros mercados, ele é chamado de IM LS6, e nasceu há cerca de três anos, em agosto de 2023. Produzido na China, conta com versões de autonomia estendida (EREV), além de 100% elétricas, todas com viés esportivo e alta performance. Vale falar que, apesar do RG chinês atual, a MG Motor é de berço britânico, então tem certo apelo nos mercados europeus: o MG IM6, aliás, é vendido em vários países de lá, chegando, até mesmo, a gabaritar os rigorosos testes de segurança do Euro NCAP, conquistando cinco estrelas.

MG IM6 – Foto: divulgação

Trata-se de um carro grande, com 4,90 m de comprimento (4.904 mm, precisamente), 2 metros de largura, 1,67 m de altura e distância entre-eixos de 2,95 m. São medidas que permitem um enorme porta-malas de até 665 litros (646 na versão Performance), mais 32 litros sob o capô dianteiro. Na carroceria, o MG IM6 aposta em linhas limpas e fluídas, minimalistas, com frente fechada, maçanetas embutidas, rodas aerodinâmicas e afins. Na parte traseira, pode lembrar alguns Tesla, graças ao desenho coupé arredondado. O interior não foge da regra dos chineses: horizontal, minimalista, com telas grandes e console elevado.

MG IM6 – Foto: divulgação

Duas versões, duas motorizações

Cada uma das suas versões tem uma motorização distinta: o MG IM6 Signature tem tração traseira e motor único, com 295 cv de potência e 46 mkgf de torque, que permite aceleração de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e velocidade máxima de bons 210 km/h. Ela usa bateria menor, de 75 kWh de capacidade bruta (73,5 úteis), enquanto sua autonomia é de até 348 km pelas medições nacionais do Inmetro (450 km pelo ciclo WLTP europeu). Suporta potência de recarga de até 153 kW e, nessas condições, pode recuperar 70% da energia em 26 minutos.

MG IM6 – Foto: divulgação

Já a versão Performance melhora, bastante, a vida dinâmica do MG IM6. Apesar de alguns números anteriores, confirmados pela própria MG Motor, não terem chegado de verdade ao mercado, a versão esportiva ainda é bem capaz: são mais de 750 cv de potência (seriam 767), quase 82 mkgf de torque, aceleração de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima ao redor dos 240 km/h (tinham oficializado 305, mas houve uma recalibração). Nessa versão, a bateria é maior, com 100 kWh brutos (96,5 úteis), e autonomia de até 400 km pelo Inmetro (505 WLTP).

MG IM6 – Foto: divulgação

Diferenciais

As duas versões do MG IM6 contam com suspensões independentes nas quatro rodas (Duplo A na frente e multilink atrás), freios dianteiros e traseiros com discos ventilados, e rodas grandes (aro 20 na Signature e 21 na Performance). A versão mais cara, aliás, se diferencia também pelo composto de bateria diferente (NCM – Níquel Cobalto Manganês), potência de recarga muito superior (396 kW, e recarga de 10 a 80% em 18 minutos), arquitetura elétrica de 800 Volts, além suspensões pneumáticas e amortecedores com carga ativa. Esterçamento das rodas traseiras e modo caranguejo (pode se deslocar na diagonal ou de lado) são funções disponíveis nas duas versões.

MG IM6 – Foto: divulgação

Itens de série do MG IM6

Seu pacote de equipamentos é bem recheado, e bastante similar entre as configurações Signature e Performance. São de série bancos em couro com ajustes elétricos e climatização na dianteira, função de massagem para motorista e copiloto, banco traseiro com aquecimento e regulagem do encosto, teto panorâmico com isolamento térmico, iluminação ambiente em LED personalizável, tela de 26,3 pol. unindo multimídia e instrumentação, tela de 10,5 pol. no centro do painel, volante com aquecimento, controle eletrônico de descidas (HDC), sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno fotocrômico, pacote ADAS completo, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, entre outros.

A lista segue com ar digital automático dual zone com saídas traseiras, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, câmeras 540º, função V2L, console central climatizado, navegador GPS nativo, sistema de som com 20 alto-falantes (Sound Studio), comandos de voz inteligentes, internet a bordo com roteador, carregador de celular sem fio, conexão com app IMOS, entre outros.

MG IM6 – Foto: divulgação

Garantia e cores do MG IM6

Ambas as versões do MG IM6 contam com 7 anos ou 150.000 km de garantia para o veículo e 8 anos ou 160.000 km de cobertura para o conjunto de baterias de alta tensão. Ele está disponível nas cores externas Branco Arctic, Cinza Rembrandt, Bege Raphael e Preto Pérola, combinadas às opções de interior em preto ou bege. As concessionárias MG Motor em todo o Brasil já estão homologadas para comercialização, entrega técnica e serviços de manutenção do modelo, contando também com opção de blindagem oficial certificada em parceria com a BSS Blindagens.