Elétricos e híbridos

MG IM6 ou BYD Sealion 7: vale pagar R$ 100 mil a mais por 221 cv extras?

MG IM6 chegou para peitar, entre outros, o BYD Sealion 7, mas um é R$ 100 mil mais caro que o outro. E aí?

MG IM6 e BYD Sealion 7 - Foto: divulgação

Por: Lucca Mendonça – Especial para FullPower

O MG IM6 chegou ao Brasil para disputar espaço entre os SUVs elétricos de alto desempenho, incluindo o BYD Sealion 7. Enquanto o modelo da MG custa R$ 439.990 na versão Performance AWD, com 752 cv de potência, o rival da BYD sai por R$ 339.990, entregando 531 cv. São exatos R$ 100 mil de diferença entre dois utilitários esportivos chineses que apostam em desempenho, tecnologia e equipamentos de conforto para conquistar consumidores.

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Ambos têm carroceria com estilo coupê, cinco lugares, tração integral e dois motores elétricos, um em cada eixo. Porém, as diferenças vão além dos 221 cv adicionais do MG IM6, envolvendo autonomia, velocidade de recarga, dimensões e recursos tecnológicos. Afinal, vale pagar quase 30% a mais pelo modelo da MG?

MG IM6 x BYD Sealion 7: motorização e desempenho

O MG IM6 Performance utiliza dois motores elétricos que, combinados, entregam 752 cv de potência e 81,8 kgfm de torque. A força é distribuída entre os dois eixos por meio da tração integral AWD, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos, segundo a fabricante. A velocidade máxima é limitada a 239 km/h. O BYD Sealion 7 também utiliza dois motores elétricos e tração nas quatro rodas, mas desenvolve 531 cv e 70,4 kgfm de torque. Com esse conjunto, acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e alcança 215 km/h de velocidade máxima.

Portanto, o MG tem 221 cv e 11,4 kgfm adicionais, além de completar a prova de aceleração um segundo mais rápido. Na velocidade máxima, a vantagem também é sua, com 24 km/h a mais. Isso não significa que o BYD seja lento: seus 4,5 segundos para atingir 100 km/h são números de carro esportivo.

Baterias, autonomia e recarga

Outra diferença importante está nas baterias. O MG IM6 Performance utiliza um conjunto de níquel, cobalto e manganês (NCM), com capacidade bruta de 100 kWh. Já o BYD Sealion 7 traz a conhecida bateria Blade, de fosfato de ferro-lítio (LFP), com capacidade bruta de 82,5 kWh. Segundo os dados homologados pelo Inmetro, o MG IM6 oferece autonomia de 400 km, contra 360 km do BYD. São 40 km adicionais, ou aproximadamente 11% de vantagem para o modelo mais caro.

Na recarga, a diferença é ainda maior. O MG utiliza arquitetura elétrica de 800 volts, permitindo receber até 396 kW de potência em carregadores rápidos de corrente contínua (DC). O Sealion 7, por sua vez, admite potência máxima de 150 kW em corrente contínua. Em corrente alternada (AC), ambos suportam até 11 kW. Vale lembrar que as potências máximas dependem da disponibilidade de carregadores compatíveis, das condições da bateria e de outros fatores. Portanto, a vantagem do MG IM6 no carregamento rápido pode ser menor em estações que não consigam fornecer toda a potência suportada pelo veículo.

Dimensões e capacidades

O MG IM6 também é maior que o BYD Sealion 7. São 4,90 metros de comprimento, 1,99 m de largura e 1,67 m de altura, com distância entre-eixos de 2,95 m. O BYD mede 4,83 m de comprimento, 1,92 m de largura, 1,62 m de altura e tem entre-eixos de 2,93 m. Na prática, isso representa uma vantagem de 7,4 cm no comprimento, 6,8 cm na largura, 4,9 cm na altura e 2 cm na distância entre-eixos para o MG, que, por essas e outras, é mais espaçoso.

No porta-malas traseiro do MG IM6 Performance vão 646 litros, contra 500 litros do Sealion 7. Ambos também possuem compartimentos dianteiros, com 32 litros no MG e 58 litros no BYD. Somando os dois espaços, são 678 litros no IM6 e 558 litros no Sealion 7. O BYD, entretanto, é mais leve: 2.340 kg, contra 2.410 do MG IM6 Performance, diferença de 70 kg. Os dois utilizam suspensão independente nas quatro rodas, com braços sobrepostos na dianteira e sistema multilink na traseira, além de quatro freios a disco ventilados.

Equipamentos e conforto

Os dois SUVs oferecem listas extensas de equipamentos de série. Ambos possuem teto panorâmico, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento, aquecimento dos bancos traseiros e do volante, iluminação ambiente, carregador de celular por indução com ventilação, chave presencial e tampa do porta-malas com acionamento elétrico e sensor de presença.

O MG IM6 Performance se diferencia principalmente pelos recursos ligados à suspensão e à manobrabilidade. Ele possui suspensão pneumática, amortecimento ativo e direção nas quatro rodas, incluindo um modo caranguejo, que permite deslocamentos diagonais ou laterais do veículo. O conjunto facilita determinadas manobras, especialmente considerando os quase cinco metros de comprimento do SUV.

O modelo da MG também oferece estacionamento automático e remoto, câmeras com visão 540° e representação virtual da região abaixo do carro, console central climatizado e bancos traseiros com ajuste de inclinação do encosto, além do sistema de som com 20 alto-falantes. No BYD Sealion 7, aparecem equipamentos como head-up display, que projeta informações no campo de visão do motorista, cortina elétrica para o teto panorâmico e bancos revestidos em couro legítimo. O MG IM6 utiliza revestimento sintético.

As diferenças continuam no painel. O MG IM6 combina uma tela de instrumentos de 26,3 polegadas com outra central de 10,5 polegadas, enquanto o BYD possui quadro digital de 10,25 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas. Ambos oferecem conectividade com Apple CarPlay e Android Auto. No mais, o sistema de som do BYD é assinado pela Dynaudio e possui 12 alto-falantes, contra 20 do MG. Já nas conexões físicas, o Sealion 7 disponibiliza quatro entradas USB, enquanto o MG IM6 possui duas USB-C, além de tomadas de 12 volts.

Segurança

Na segurança, os dois modelos contam com pacotes abrangentes de assistência à condução. Entre os equipamentos compartilhados estão piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de pontos cegos, assistente de permanência em faixa, alerta de colisão frontal e alerta de tráfego cruzado traseiro. O MG IM6 acrescenta recursos como alerta de abertura das portas e estacionamento remoto. Também possui câmera 540° e um sistema específico de visão para noites chuvosas, equipamento que não está presente no Sealion 7.

O BYD, por sua vez, oferece sistemas de alerta e frenagem para tráfego cruzado dianteiro, além de alerta de colisão traseira. O modelo também leva vantagem na quantidade de airbags: são nove bolsas, contra sete do MG IM6. Ambos possuem airbag central entre os bancos dianteiros, mas o Sealion 7 acrescenta bolsas laterais específicas para os ocupantes traseiros.

Garantia

Na cobertura de fábrica, cada modelo apresenta vantagens diferentes. O MG IM6 oferece sete anos ou 150 mil km de garantia para o veículo, enquanto o BYD Sealion 7 tem seis anos ou 200 mil km. Portanto, o MG leva vantagem no prazo, com um ano adicional de cobertura. Já o BYD permite rodar 50 mil km a mais dentro do período de garantia, característica interessante para quem utiliza o carro com frequência. Para as baterias, ambos oferecem oito anos de cobertura, com limite de 160 mil km no MG e 200 mil km no BYD.

Veredicto: MG IM6 ou BYD Sealion 7?

O MG IM6 Performance é superior em vários aspectos técnicos. Tem 221 cv adicionais, acelera mais rápido, oferece maior autonomia, admite recargas mais potentes e possui porta-malas maior. Também se diferencia pela suspensão pneumática, direção nas quatro rodas e estacionamento remoto. Entretanto, essas vantagens custam R$ 100 mil a mais. O BYD Sealion 7 não oferece o mesmo desempenho ou sofisticação de suspensão, mas entrega 531 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, tração integral e uma lista de equipamentos bastante completa, além de garantia com maior limite de quilometragem.

Assim, para quem prioriza desempenho e tecnologias de suspensão, o MG IM6 Performance oferece um conjunto mais avançado. Já o BYD Sealion 7 pode representar uma escolha financeiramente mais interessante, especialmente para quem não considera indispensáveis os 221 cv extras e os demais diferenciais do rival.