BYD Yangwang U9 passa dos 500 km/h e quebra novo recorde mundial de velocidade

Por: Lucca Mendonça – Especial para FullPower

O BYD Yangwang U9 acaba de entrar novamente para a história dos automóveis mais rápidos do mundo. O superesportivo elétrico da divisão de luxo da BYD atingiu impressionantes 503,17 km/h em uma rodovia de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, tornando-se o primeiro carro de produção a superar oficialmente a barreira dos 500 km/h. O feito, realizado em 1º de novembro de 2026, foi reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e pelo Guinness World Records.

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O responsável pela façanha foi o piloto alemão Marc Basseng, que conduziu o BYD Yangwang U9 Xtreme pela rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11), na região de Al Dhafra. Para a tentativa, as autoridades locais interditaram dez quilômetros de estrada, incluindo uma reta de sete quilômetros destinada às acelerações. Diferentemente dos recordes anteriores, realizados em pistas de testes, desta vez o cenário foi uma rodovia normalmente utilizada pelo trânsito convencional.

BYD Yangwang U9 Xtreme – Foto: divulgação

O resultado garantiu dois títulos do Guinness ao BYD Yangwang U9: maior velocidade alcançada por um carro de produção e maior velocidade registrada por um carro elétrico de produção, ambos em uma única direção. Essa distinção é importante, já que os recordes tradicionais de velocidade máxima podem exigir passagens em sentidos opostos, com o cálculo da média entre elas.

BYD Yangwang U9 Xtreme – Foto: divulgação

Yangwang U9 já havia superado os 470 e 490 km/h

A marca de 503,17 km/h representa mais um capítulo de uma trajetória iniciada em 2024. Naquele ano, o BYD Yangwang U9 convencional alcançou 309 km/h durante testes na China, avançando para 391,94 km/h em outubro, na pista alemã de Papenburg. Em agosto de 2025, a versão de alto desempenho, então apresentada como BYD Yangwang U9 Track Edition, atingiu 472,41 km/h no mesmo circuito alemão. O resultado superou os 431 km/h registrados anteriormente pelo Rimac Nevera, também elétrico, e teve novamente Marc Basseng ao volante. Curiosamente, o piloto alemão também havia participado do recorde do modelo croata.

A BYD não demorou a elevar a marca. Apenas um mês depois, em setembro de 2025, o BYD Yangwang U9 Xtreme chegou aos 496,22 km/h, estabelecendo outro recorde mundial. Agora, pouco mais de um ano depois, o superesportivo avançou mais 6,95 km/h e ultrapassou uma barreira que nenhum outro carro de produção havia superado oficialmente.

BYD Yangwang U9 Xtreme – Foto: divulgação

A nova tentativa exigiu ajustes específicos. Após duas passagens em 31 de outubro, que chegaram a 490 km/h, os engenheiros modificaram a inclinação da asa traseira, recalibraram a suspensão e ajustaram a pressão dos pneus. No dia seguinte, durante a segunda passagem, o BYD Yangwang U9 Xtreme finalmente alcançou os 503,17 km/h.

Quatro motores elétricos e mais de 3 mil cv

BYD Yangwang U9 Xtreme – Foto: divulgação

Para alcançar tamanha velocidade, o BYD Yangwang U9 Xtreme utiliza quatro motores elétricos, um para cada roda, capazes de girar a até 30 mil rpm. Juntos, desenvolvem 3.019 cv de potência, mais que o dobro dos 1.287 cv oferecidos pelo U9 convencional. A relação entre peso e potência anunciada pela fabricante é de 1.217 cv por tonelada.

BYD Yangwang U9 Xtreme – Foto: divulgação

O conjunto trabalha com a plataforma e4, responsável por distribuir o torque individualmente entre as quatro rodas, realizando mais de cem ajustes por segundo. Há também a suspensão ativa DiSus-X, capaz de controlar os movimentos da carroceria de maneira independente em cada roda. Entre suas funções está a possibilidade de inclinar o veículo para dentro das curvas, de maneira semelhante a uma motocicleta.

Outra diferença importante está na arquitetura elétrica de 1.200 volts, contra 800 volts do BYD Yangwang U9 convencional. A mudança permite trabalhar com potências elevadas e reduzir a geração de calor, algo fundamental para manter o desempenho dos motores em velocidades extremas.

BYD Yangwang U9 Xtreme – Foto: divulgação

A bateria Blade, com química de fosfato de ferro-lítio (LFP), também recebeu modificações para suportar taxas de descarga de até 30C. Segundo a BYD, mesmo com apenas 20% de carga, o sistema consegue fornecer até 1.800 kW de potência. Para manter o carro no asfalto, a fabricante desenvolveu pneus semisslick específicos em parceria com a Giti Tire. Além dos recordes de velocidade máxima, o BYD Yangwang U9 Xtreme também estabeleceu uma marca de 6min59s157 no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, entre os elétricos de produção.

Produção limitada a apenas 30 unidades

BYD Yangwang U9 Xtreme – Foto: divulgação

Apesar dos números extremos, o BYD Yangwang U9 Xtreme não é apenas um protótipo de laboratório. A BYD prevê produzir 30 exemplares para clientes selecionados, com possibilidades de personalização de acabamento e equipamentos. A primeira unidade com especificações de produção, chamada Dawn Moment, foi apresentada no Salão de Pequim de 2026, com pintura especial que utiliza partículas ultrafinas de ouro. Segundo a fabricante, os primeiros compradores já começaram a definir suas configurações, enquanto alguns avançam para a assinatura de contratos e programação da fabricação.